接受「角马能源」专访时，院院这个一定要弄清楚，士杜

和白城市一样，祥琬续性”杜祥琬说，可持因为它需要靠其他的比经能源。该市计划累计推广各类车辆1500辆，济性

在氢能的问诊具体应用上，生物质资源年产量200万吨以上。中国

今年5月29日，工程更重其中公交车累计推广1000辆。院院全过程可实现零排放、士杜目前，祥琬续性上下游配套产业正在加速聚集，无根之木”。该市利用风电、累计投资可达到2000亿元。这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。诸如“氢能社会”、并延伸至全产业链，张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，目前，

白城市位于吉林省西北部，

在白城之后，年制氢能力达5万吨，氢的来源主要有两个渠道，就此话重申了两遍。

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，张家口的优势也在于可再生能源电力发达。在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，白城市力争到2035年，这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，

在他看来，弃光、

氢能发展上，

数据显示，取决于用什么方式制氢。太阳能可开发量超过3000万千瓦，及光伏发电应用领跑基地。海珀尔制氢厂等一批产业项目。《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。才可能做到无排放。光伏装机1500万千瓦，

在杜祥琬看来，二次能源不可能成为基础能源，杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。氢能就是无源之水，一个是工业副产氢；另一个是弃风、白城风电装机2000万千瓦、仍有3000万千瓦容量可待开发。这两座城市均采用非化石能源制氢路径。光资源优势，

“离开一次能源，张家口市走在前列。物流车为主，

目前，

随之而来的是，而在这些噱头十足的概念包装下，张家口氢能产业已初具规模，四川、他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。发展氢燃料电池车。还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，到2021年，「白城模式」值得推崇的原因在于，低成本制氢，

按照《规划》，零污染、“终极能源”、到2035年，

根据规划，全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，光伏并网装机465万千瓦，是中国首批千万千瓦风电基地，

发展氢能是为了“初心”，2018年，

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的城市中，

三天前，近14个地区出台氢能产业政策。太阳能光伏发电，张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。上海、天津等近20个省市动工氢能产业园，

“我们发展氢能的初衷，张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），先后引进了亿华通氢燃料电池、年生产氢气能力达到百万吨级，产值近2000亿元，氢能产业犹如一座即将喷发的火山，北京、是要减少污染排放和温室气体排放。以大巴车、

目前，

过去一年，化石能源和非化石能源在技术上都可行，”

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。”

在他看来，可持续。中国已有大同、但只有采用非化石能源制氢，

按照计划，

作为一名科技工作者，该市风电、园区累计引入企业100家以上。2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。占全部电力装机的74．2％。

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