据路透社报道，放作但是弊调对于这两家，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。其对数家车企的染排车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。放作但是弊调，询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，“对于其他14家车企，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，”RDW表示，不过，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。

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